平均総合評価
3.9
総合評価分布
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乗車形式:マイカー
4
高い?安全性が低い?そうかな? 軽自動車の方がマシだの何だのと言っているが、UP!にはサイドエアバックに横滑り防止装置と言った、安全装備は勿論、UVカ
2012.9.28
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乗車形式:試乗
5
買いました! 試乗して即決!5ドアの赤いハイ アップを注文して来ました。急坂での一時停止からの発進だとか気になっていた事を試させて貰い、実用上の問題は
2012.9.27
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乗車形式:その他
1
鉄くずが欲しいならどうぞ 中古車業界に長年勤めてます。 リセールが無いと思ったほうがいいです。 1年落ちで査定は30万~50万だと思います。 カッコい
2012.9.27
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乗車形式:その他
3
軽い車は安全性が高くないのは事実 虚偽の投稿をしているならともかく間違っていない投稿者を批判するのはよくないと思います。 軽い車の安全性が低いのは間違
2012.9.27
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乗車形式:試乗
2
軽い車は安全性が低い。 UP!の安全性を宣伝するのに欧州の安全テストの結果が最高の5つ★だということを宣伝しています。 テスト車のUP!は軽並みの85
2012.9.27
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乗車形式:試乗
1
日本の軽のほうが・・・ うーん、なんだかなあ? 外国車かぶれもいい加減にしてほしい。 誰かが書いてると思うが、トヨタでこんな車出してごらん・・・総叩き
2012.9.26
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乗車形式:その他
1
長持ちはしないでしょうね。 かつて,6Nポロ(MT)を所有していたものです。やっぱり,VWのコンパクトカーって,わくわくしますよね。特にupは初代ゴル
2012.9.25
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乗車形式:マイカー
3
さすがです よくできてますね。 これ1トン切るのになーんて安定感なんだろう~と思う質感のいい車です。 ボディのネジレとかそんなこんながないだけで?これ
2012.9.25
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乗車形式:試乗
1
ドイツでは80万円の車 日本車なら80万円程度の車だろう、と評価された方がおられますが、実際、ドイツでは80万円で売られています。(1ユーロ=100円
2012.9.24
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乗車形式:試乗
1
売れるわけない コストカット車の見本みたいな車。トヨタがこんな車出したらフルボッコだろうに、独車だと称賛されるのが理解不能。一言で言うなら「小型車の税
2012.9.24
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乗車形式:試乗
5
この性能で150万なのに鉄くず? ポロの点検がてら試乗してきました。 はい? トヨタの回し者と思っていいような人が ドイツ車ばかりを貶めているのを見て
2012.9.23
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乗車形式:その他
1
鉄屑としてリサイクルできる車 この車が50万円で売っていたとしても 軽自動車を買いますね 普通車から選ぶにしてもiQの方が 内装も外装も断然いいよ コ
2012.9.23
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乗車形式:その他
5
国産コンパクト終了 Das Auto(真の車)が149万円から。 この価格で本物の車に乗れる。これは我々日本人にとって誠に有り難いことだと思う。まがい
2012.9.23
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乗車形式:マイカー
4
予想通りで、成約! VWが新興国向けにどんな車を作るのか興味津々でしたが、予想通りでしたのでmove up!の4ドア・ライトブルーで注文しました。20
2012.9.23
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1
日本車なら80万程度の車 この車が日本車だったら、何も良いところはないだろう。ドイツ車ならなんでも良いという人しか乗れる車ではない。 ATもぎくしゃく
2012.9.22
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乗車形式:その他
5
なんだかなぁ ユーロN-CAPで5つ星取った衝突安全ボディに、ESPやプリクラッシュセーフティまで付いて、その上、実用燃費で20km/lを超える車が1
2012.9.22
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乗車形式:その他
1
ダサい、安っぽい、高いと良いとこ無し デザインはダサい もの凄く安っぽい なのに価格は高い(1ユーロ100円前後になってるのに…) ハイオク仕様 左側
2012.9.20
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